广州南沙拟将国际金融岛 打造成粤港澳大湾区地标

　　近期的广州，被南沙拟将国际金融岛的消息刷屏，据悉这个国际金融岛将打造成为粤港澳大湾区地标。对于这项投资，广州南沙政府可谓是煞费苦心。

　　粤港澳大湾区是国家近期提出的重要规划，由广州、深圳、珠海、佛山、惠州、江门、东莞、中山、肇庆等城市和港、澳两个特别行政区组成，区域面积5.6万平方公里，人口6600万。粤港澳大湾区开放型特征明显，经济发达，拥有世界级的海港群、空港群。本文选自《亚太经济时报》2017年10月24日第三版。

　　但粤港澳大湾区建设是一项复杂的系统工程。比如，大湾区内存在三个相互独立的关税区，内部未能实现要素自由流动;城市间的交通规划一体化、优势产业错位发展、土地资源集约利用、生态环境共同治理、公共服务同质化还面临协调难题，另外还存在自主创新不足，交通枢纽功能不强，生态环境压力等严峻问题。因此，迫切需要增强大湾区的协同发展功能。

　　据介绍，明珠湾区开发建设积累了丰富的岩土工程经验，经湾区公司和华东建筑集团股份有限公司岩土工程专家查阅资料和借鉴类似地标建筑基础设计情况，专家明确提出，横沥岛尖建地标建筑的地质条件优越，持力层足够厚，现选址具备建设地标建筑的技术条件。

　　其中，在交通方面，项目规划重点是构建与金融岛作为“南沙之心”相适应的综合交通体系，未来将考虑广州地铁18号线与地铁15号线无缝衔接、15号线增加横沥站点及与地铁4号线南延线快捷联系，探索预留安益路跨江隧道，并构建地下空间体系，或形成“车在地下走，人在地面行”的全天候舒适环境。

　　从整体上，大湾区的发展机遇与挑战并存。郭万达表示，粤港澳大湾区能够很好地代表中国参加国际大都市圈的竞争，它拥有生产要素流通便捷的市场、创新发达的科技产业、宜居宜业宜游的生活环境，最重要的，它还拥有“一国两制”的制度优势。但是，优势若不能很好地运用，也会带来发展上的障碍。

　　从整个全局的角度来看，除了房地产主业的机遇，还会诞生很多新的机会，房企也需要探索新的业态，比如说轨道交通建设项目开发、主题乐园开发、养老社区规划等。

　　对此，地产专家韩世同也认为，粤港澳大湾区重点建设科技创新走廊，这为产业地产的发展提供了新契机，房企也应积极转型，实现从开发商到运营跨越式发展。